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悬崖峭壁上的“孤勇者” 护航郑渝高铁首个春运******
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运，为保障列车安全运行，近日，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们，加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业，确保高铁安全运行。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段，隧道占比高达92%，桥隧比高达98%，被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多，地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上，重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁，对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查，确保防护牢固。此外，他们还对山体岩石进行拉网式检查，将隐患消除在萌芽状态。
法国官方公布退休制度改革方案 计划将法定退休年龄延迟至64岁****** 中新社巴黎1月10日电 (记者 李洋)法国官方当地时间10日公布备受各界关注的退休制度改革方案。方案计划将法定退休年龄延迟至64岁。 法国总理博尔内宣布了相关改革方案的具体细节。她表示，延迟退休年龄将是一个渐进的过程，从今年9月开始，法定退休年龄将每年延迟3个月。最终目标是到2030年，法定退休年龄从目前的62岁延迟至64岁。 根据官方解读，从2027年开始，人们需要工作至少43年才能拿到全额退休金。但20岁之前就工作的人可以提前退休。特定行业的从业者如警察、消防员等以及残障人士等也可以提前退休。 博尔内表示，更多的工作将使未来的退休人员获得更高的养老金。到2030年，国家的退休系统也将在财务上保持平衡。她表示很清楚改革退休制度会引发疑虑，官方提供的是能够保障财务平衡的方案并确保其公平性。她强调“必须面对现实”。 退休制度改革方案的出台随即在法国政界引发震动。法国主要两大反对派——极左翼政党“不屈的法兰西”和极右翼政党“国民联盟”都表示反对该方案。但与此同时，法国共和党在方案的评价方面释放了一些初步的积极信号。 多数民众仍然反对延迟退休年龄。Odoxa民调显示，五分之四的受访者反对将退休年龄延迟至64岁。法国BFM电视台公布的民调显示，多数受访者赞同维持62岁的退休年龄不变。 法国雇主联合会10日发表声明，支持通过改革“挽救退休制度”。而法国主要工会组织反对退休制度改革方案，并计划于本月19日举行罢工。 按计划，退休制度改革方案将于本月23日提交至内阁审议，下月初将提交议会辩论。（完） （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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